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电液伺服阀维修油质老化造成系统出现的电阻率降低的问题

时间:2019-05-30

来源:http://www.shyyjd.net

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我们上海源佑机电作为一家专业的电液伺服阀维修厂家,为您解决伺服阀在使用期间遇到的一些故障,比如说停止工作,油质污染造成的问题等等。目前,从电力工业液压控制质量检测中心得到的数据来看,由油质污染造成伺服阀卡涩以及密封件等易损部件损坏故障的占20%;由磨损引起泄漏增大故障的占60%左右;由其他原因引起性能不稳及参数变化的占20%左右。这些故障发生比较频繁,从使用角度来看,造成这些现象的原因有以下3个方面:

油质的老化

电液调节系统普遍采用的是磷酸酯抗燃油,由于这类油是一种人工合成的物质,在使用过程中极易老化。主要表现为污染颗粒度的增加,酸值升高,电阻率降低。伺服阀是一种很精密的元件,对油液污染颗粒度的要求很严格,一般要达到NAS1638-5级,酸值应小于0.2mgkoH/g。

抗燃油污染颗粒度增加,极易造成伺服阀堵塞,同时加速阀芯,阀套的磨损,导致电液伺服阀泄漏增加。酸值的升高和电阻率的降低,对伺服阀部件产生腐蚀,特别是电阻率降低后,对伺服阀阀口的电化学腐蚀加剧,这是使伺服阀泄漏短时间内迅速增加的主要原因。

使用环境恶劣

在电厂伺服阀所处的环境温度往往高达70℃以上,伺服阀长期在高温下工作,会对力矩马达的工作特性有严重的影响,而且过高的环境温度还会加剧抗燃油的劣化,从而引发一系列伺服阀的故障。

使用了与油液不相容的密封件的腐蚀,老化,变形,掉渣,有的会引起伺服阀泄漏,严重的则会使伺服阀堵塞,同时也加剧了抗燃油的劣化。在电液调节系统中应使用与油液相符合的密封件,如使用氟化橡胶,绝不能使用丁炔橡胶。并注意及时更换已老化的密封件。

伺服阀的故障处理

针对故障原因分析,在故障处理中应采取以下措施:

1)定期更换油路滤芯,清理变质油。需制定一份过滤器维护计划表并认真执行。定期更换该系统油路中的滤芯,更换时应严格遵守操作程序:先终止系统运行并卸掉所有过滤器回路上的压力;松开端盖螺钉,轻轻地旋下端盖螺钉并拆下端盖,让剩余的油液排掉;再将滤芯从组件中拆下;将新的滤芯安装在过滤器的壳体内,要确保其头部的○形圈安放正确(如果已失效就更换它);然后装回端盖并拧紧螺钉,拧紧力矩不要过大。只有这样才能防止污物进人伺服阀,有效的防止故障发生,良好的过滤能够延长伺服阀的寿命并改善阀的性能。力矩马达和先导阀完全浸泡在与回油相通的油液里,位置又处于管道的盲端,所以该处的油液几乎不流动,易氧化变质,需定期更换变质的液压油。

伺服阀维修

2)定期更换液压油,加强液压油的管理。液压油在长期工作中会氧化焦化,并且液压系统中的泵、阀、油缸等的磨损,会产生一些金属屑,它们会降低液压油的品质,造成故障。实际证明,液压油的污染是系统发生故障的主要原因,它严重影响着液压系统的可靠性及元件的寿命。所以严格控制液压油的污染及定期检查和更换液压油显得尤为重要。根据近几年液压油使用周期和油品化验结果,要每10个月更换一次液压油,才能保证设备无计划外停机。在更换新油液前,整个液压系统必须先清洗一次;严格按照要求清洗系统和灌油,保证适当的液面高度,液面过高或过低都是一定不允许的。更换完毕后,彻底检查液压系统以消除泄漏或污染引人点。

3)定期更换伺服阀。伺服阀的装拆应在尽可能干净的环境中进行,操作时应先去掉接到伺服阀上的电气信号,再卸掉液压系统的压力,然后拆下伺服阀。在干净、相容的相应商用溶剂中清洗所有的零件,零件可以晾干或用软气管以洁净、干燥的空气吹干。清洗后的伺服阀,可以作为备件轮流使用,降低费用。

如果您在使用伺服阀期间遇到有些故障,如果是以上这几个故障,可以参考以上解决办法进行排查与简单维修,如果非常棘手的话,可以联系我们!上海源佑机电设备有限公司是一家专注于电液伺服阀、液压泵,油源,液压系统,生产,销售、维修、技术服务的技术型公司。

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